Релокация, на первый взгляд, кажется несложным процессом, который может осуществить компания даже без опыта и специализированных знаний. На самом деле, это непростой и многоступенчатый процесс, в котором скрыты возможности и риски, невидимые поначалу.
Для многих клиентов процесс релокации начинается и заканчивается физическим перемещением машин и оборудования. В действительности эта задача является лишь частью комплексного процесса релокации, предлагаемого профессиональными компаниями в этой области. Конечно, возможен перенос отдельных машин или оборудования собственными силами (например, при перемещении внутри производственного предприятия), но в случае комплексных переносов производственных линий или целых предприятий, рекомендуется поручить эту задачу профессионалам, учитывая количество возможных рисков. Только такой подход гарантирует нам минимизацию рисков, которые могут возникнуть в процессе, и максимизацию возможностей, которые релокация может принести нашему бизнесу. Одним из наиболее часто маргинализируемых этапов процесса релокации является этап подготовки, который часто выполняется собственными силами. В зависимости от масштаба и объема планируемых действий необходим индивидуальный подход к этому этапу, в котором участие профессиональных релокационных компаний позволит не только определить комплексность действий, но и реально оценить финансовые затраты, которые придется понести. Подготовка будет отличаться в зависимости от того, перемещаем ли мы несколько машин в пределах одного производственного предприятия, переносим отдельную линию или технологический процесс, или перемещаем целое предпирятие на новое место. Во время подготовительных работ, независимо от их дальнейшего масштаба, мы должны задать себе следующие вопросы:
- Каков максимальный период остановки производства, который может позволить себе наше предприятие?
- Каково значение перемещаемого оборудования в нашем производственном процессе?
- Учтена ли возможность перемещения машин при их проектировании?
- Оснащено ли целевое место всеми необходимыми сетями и подключениями?
- Какие дополнительные действия мы должны предпринять во время переноса?
- Какие риски могут возникнуть при повторном запуске машин?
- Можем ли мы оценить все затраты, связанные с переносом?
- Осуществляем ли мы процесс собственными силами или пользуемся услугами внешней компании?
Основываясь на многолетнем опыте, мы выявили наиболее часто встречающиеся риски, которые следует учитывать при планировании переноса:
- Проектные ограничения: в случае сложных машин возможность перемещения часто исключается на этапе проектирования. В таких случаях мы должны планировать не только маршрут переноса (габаритные ограничения), но и способ перемещения машины (у условиях отсутствия точек крепления). Неучет этого риска может привести к повреждению или даже разрушению машины.
- Правовые требования: директивы ЕС, связанные с соблюдением минимальных или основных требований, налагают на предпринимателей дополнительные обязательства в отношении адаптации машин к определенным требованиям безопасности (для старого оборудования — практически всегда / для нового оборудования — при внесении изменений). Неучет этого риска может привести не только к финансовым потерям, но и к уголовной ответственности.
- Место размещения: особое внимание следует уделить проверке, соответствует ли новое место размещения машины требованиям по несущей способности основания и возможным фундаментным углублениям. Установка машин на неподходящей основе может привести к повреждениям, а непредвиденные строительные работы значительно увеличат сроки реализации.
- Инфраструктура и сети: неучет изменений в подключении сетей (электричество, сжатый воздух, технологические жидкости), специфических методов подачи материалов или удаления отходов (например, при прокладке в фундаментах) может привести к значительным функциональным ограничениям и снижению эффективности процесса.
- Недооценка затрат: неучет затрат на новые снабжающие установки, технологические изменения, дополнительные инвестиции в инфраструктуру и адаптационные затраты на этапе проектирования может значительно увеличить бюджет проекта.
Перечисленные выше риски могут быть значительно снижены благодаря вовлечению профессиональной релокационной компании на этапе планирования. Такая компания через консультации на раннем этапе поможет не только снизить риски, но и реалистично определить бюджет запланированного переноса.
Процесс релокации машины, рабочего участка или производственной линии планируется предприятиями в первую очередь для повышения эффективности. Во время проведения мероприятий, связанных с изменением планировки, мы также можем выявить ряд возможностей, которые такие действия нам предоставляют:
- Оптимизация стратегических производственных процессов (планировка) — улучшение потока материалов, повышение гибкости производства, оптимизация использования производственных ресурсов.
- Модернизация технологических процессов (новые конвейеры, автоматизация, роботизация, микропневматика) — повышение гибкости, улучшение эффективности, устранение потерь.
- Ремонт и модернизация оборудования (устранение повреждений, профилактические осмотры, сервисная модернизация — без дополнительных простоев) — улучшение машин, повышение эффективности, снижение затрат на обслуживание, сокращение времени простоя на обслуживание.
- Очистка / восстановление / технологическая покраска (комплексное внешнее и внутреннее обновление оборудования, применение прочных и стойких защитных покрытий) — модернизация, улучшение рабочей среды, устранение рисков инцидентов в области охраны и безопасности труда.
В заключение хочу подчеркнуть еще один важный аспект подготовки переноса оборудования — создание плана внедрения релокации. Он разрабатывается на основе детального аудита проекта и должен включать все этапы проводимых мероприятий (согласно утвержденному графику), назначать задачи всем участникам процесса (менеджерам проектов, руководителям, лидерам) и описывать распределение задач между подразделениями, участвующими в процессе. Благодаря детальному планированию действий мы создаем своего рода путеводитель, который упрощает и ускоряет последующее проведение процесса.
Себастьян М. Гаврон Генеральный директор / SURET
