Релокація на перший погляд здається простим процесом, виконання якого може взяти на себе навіть компанія без досвіду та спеціалізованих знань. Насправді це складний і багатоетапний процес, у якому приховані можливості та ризики, які не видно на перший погляд.
![](https://suret.pl/wp-content/uploads/2024/03/Suret-15-1024x576.jpg)
Для багатьох клієнтів процес релокації починається і закінчується фізичним переміщенням машин та обладнання. Насправді ця задача є лише частиною комплексного процесу релокації, який пропонують професійні компанії в цій галузі. Звичайно, можливо здійснити перенесення окремих машин або обладнання власними силами (наприклад, при переміщенні в межах виробничого підприємства), але у випадку комплексних перенесень виробничих ліній або цілих заводів, враховуючи кількість можливих ризиків, рекомендується доручити таке завдання професіоналам. Тільки такий підхід гарантує мінімізацію ризиків, які можуть виникнути в процесі, і максимізацію можливостей, які релокація може принести нашому підприємству. Одним з найбільш часто маргіналізованих етапів процесу релокації є етап підготовки, який часто виконується власними силами. Залежно від обсягу та масштабу запланованих дій необхідний індивідуальний підхід до цього етапу, на якому залучення професійних релокаційних компаній дозволить не тільки виявити комплексність дій, але й реально оцінити фінансові витрати, які нам доведеться понести. Процес підготовки буде відрізнятися в залежності від того, чи ми переміщаємо кілька машин в межах одного виробничого підприємства, чи переносимо окрему лінію або технологічний процес, або взагалі переміщаємо цілий завод на нове місце. Під час підготовчих робіт, незалежно від їх подальшого масштабу, ми повинні поставити собі наступні питання:
- Який максимальний період зупинки виробництва може дозволити собі наше підприємство?
- Яке значення має переміщуване обладнання в нашому виробничому процесі?
- Чи можливість їх переміщення була врахована при проектуванні машин?
- Чи цільове місце оснащене всіма необхідними комунікаціями та підключеннями?
- Які додаткові дії ми повинні виконати під час перенесення?
- Які ризики можуть виникнути при повторному запуску машин?
- Чи ми можемо оцінити всі витрати, пов’язані з перенесенням?
- Ми виконуємо процес релокації власними силами, чи залучаємо зовнішню компанію?
На основі багаторічного досвіду ми визначили найпоширеніші ризики, які слід враховувати при плануванні перенесення:
- Проектні обмеження: У випадку складних машин на етапі проектування часто виключається можливість зміни її розташування. У такому випадку при плануванні роботи ми повинні передбачити не тільки маршрут, по якому буде здійснюватися перенесення (обмеження за розміром), але і спосіб переміщення машини (відсутність точок кріплення). Неврахування цього ризику може призвести до пошкодження або навіть знищення пристрою;
- Правові вимоги – директиви ЄС, пов’язані з необхідністю дотримання мінімальних або основних вимог, накладають додаткові зобов’язання на підприємців, пов’язані з адаптацією машин до конкретних вимог охорони здоров’я та безпеки (для старих пристроїв – практично завжди / для нових пристроїв – при внесенні змін). Неврахування такого ризику може призвести не тільки до фінансових втрат, але й до кримінальної відповідальності;
- Місце розташування: Особливу увагу слід приділити перевірці, чи відповідає нове місце розташування машини вимогам до несучої здатності основи та та можливих западин фундаменту. Якщо ми розмістимо машини на невідповідній поверхні, ми ризикуємо їх пошкодити, а проведення непередбачених будівельних робіт значно подовжить процес;
- Інфраструктура, комунікації та комунальні послуги: Неврахування змін у розташуванні інженерних комунікацій (електрика, стиснене повітря, технологічні рідини), специфічних методів постачання матеріалів або видалення відходів виробництва (наприклад, коридори у фундаментах) може призвести до значних обмежень у функціональності та зниження ефективності процесу;
- Недооцінка витрат: Неврахування нових установок електропостачання, технологічних модифікацій, додаткових інвестицій в інфраструктуру та витрат на адаптацію на етапі проектування може призвести до значного збільшення бюджету проекту.
Перераховані вище ризики можуть бути значно знижені завдяки залученню професійної релокаційної компанії на етапі планування. Така компанія завдяки консультаціям на ранньому етапі допоможе не тільки знизити ризики, але й точно визначити бюджет запланованого перенесення. Процес релокації машини або виробничої лінії планується підприємствами насамперед для підвищення ефективності. Здійснюючи заходи, пов’язані зі зміною планування, ми також можемо виявити ряд можливостей, які дають нам такі дії:
- Оптимізація стратегічних виробничих процесів (планування): Поліпшення потоку матеріалів, підвищення гнучкості виробництва, оптимізація використання виробничих ресурсів.
- Модернізація технологічних процесів (нові конвеєри, автоматизація, роботизація, мікропневматика): Підвищення гнучкості, поліпшення ефективності, усунення втрат.
- Ремонт і модернізація обладнання (усунення пошкоджень, профілактичні огляди, сервісна модернізація – без додаткових простоїв): Поліпшення машин, підвищення ефективності, зниження витрат на обслуговування, скорочення часу простоїв на обслуговування.
- Очищення / відновлення / технологічне фарбування (комплексне зовнішнє та внутрішнє оновлення обладнання, застосування міцних і стійких захисних покриттів): Модернізація, поліпшення робочого середовища, усунення ризику нещасних випадків, пов’язаних із здоров’ям та безпекою.
На завершення хотілося б звернути увагу на ще один важливий аспект підготовки перенесення обладнання – створення плану впровадження релокації. Він розробляється на основі детального аудиту проекту і повинен враховувати всі етапи проведених заходів (на основі графіка), призначати завдання всім учасникам процесу (менеджерам проектів, керівникам, лідерам) та описувати розподіл завдань між підрозділами, які беруть участь у процесі. Завдяки детальному плануванню дій ми створюємо своєрідний посібник, який полегшує і прискорює подальше проведення процесу.
Себастьян М. Гаврон Генеральний директор / SURET