Что стоит знать о релокации… прежде чем начать спрашивать.
Когда предметом релокации является одно устройство или их группа, не составляющая стратегической технологической основы для предприятия, задача для опытной компании по релокации обычно не представляет большой проблемы, и организационное планирование довольно простое. Главную роль, как и в любом случае, играет опыт исполнителя (его собственных структур, а также внешних поставщиков) и имеющиеся ресурсы оборудования и персонала.
За исключением небольших перемещений для пополнения парка машин, релокация производства, то есть релокация машин, оборудования, производственных линий и технологий, стала сегодня естественным элементом процесса инвестиций, оптимизации и повышения эффективности. Для глобальных производителей, работающих на технологически и экономически различных рынках, это один из важнейших элементов организации бизнес-модели, встроенный в инвестиционный процесс. В общем, почему мы перемещаем оборудование, производственные линии и даже целые заводы? Причин много, но в последнее время мы наблюдаем несколько ведущих трендов в этой области:
- Перемещение в зависимости от спроса/предложения продукта на рынке и производных рыночных условий – касается в основном глобальных производителей.
- Консолидация производственных центров – здесь может быть много факторов, но доминирует инвестиционная консолидация, часто связанная с оптимизацией продукта.
- Комплексная продажа рыночного продукта – ноу-хау и материальная технология.
Когда речь идет не об отдельных устройствах, а о релокации технологических узлов или целых производственных процессов, каждый такой случай представляет собой значительную организационную и исполнительную задачу для инвестора, и правильная подготовка к процессу релокации является одним из решающих элементов успеха всего проекта. Особенно, когда задача выполняется в ходе текущего производства. В таких случаях перед нами стоит гораздо больше вызовов, чем при установке совершенно новой технологии, поскольку ключевым фактором часто является время. Стоит отметить, что в проектах, где время выполнения (а точнее – время повторного запуска производства) имеет решающее значение, планирование должно осуществляться с участием опытного практика/планировщика в подобных проектах. Лучшее решение здесь – привлечь профессионалов отрасли релокации и поручить им комплексный план операций или его определенный объем.
Первый шаг релокации – так называемая предварительная оценка проекта, то есть ознакомление с объемом и масштабом задачи. Последующие шаги, их последовательность и значимость будут исходить из оценки задачи. Их может быть много, так как каждый проект уникален, но ключевые и определяющие факторы:
Ожидаемое время выполнения vs. ожидания клиента
Условия местности и логистики на обоих участках (демонтаж и монтаж)
Состояние технической подготовки, особенно медиального обеспечения нового местоположения
Оценка нового плана размещения или, если его нет, разработка плана размещения/макета
Специфика перемещаемой технологии/отрасли
Вне-релокационные детерминанты, которые должны быть выполнены во время релокации
Предварительный расчет и подготовка бюджета задачи
Выбор подрядчика, если консультант/планировщик не имеет собственных ресурсов
Создание совместной команды реализации
План хода релокации (внедрение)
ad. 1
План выполнения крупной задачи по релокации должен быть разработан с достаточным заблаговременным резервом. Конечно, это зависит от масштаба операции, но большинство ведущих надежных подрядчиков стратегических проектов требуют по крайней мере 12-месячного запаса времени. Следует помнить, что на время выполнения задачи может влиять множество факторов: сложность задачи, логистические условия, зоны безопасности производства, условия доступа, работа в определенные часы, правила выполнения так называемых работ с высоким риском, «горячих» работ и т.д. Важно как можно раньше совместно с подрядчиком идентифицировать эти факторы. Помните, что подрядчик, оценивающий и планирующий операцию, обладает набором инструментов, позволяющих ускорить выполнение: подготовительные работы до так называемого «разрыва машин» (остановки производства), увеличение ресурсов исполнителей, многосменная работа, этапная реализация, использование нестандартного оборудования и т.д.
ad. 2
Условия местности и логистики на обоих участках
Оценка этих условий – важный организационный и расчетный фактор. Подготовка и обеспечение так называемых маршрутов перемещения в большинстве случаев входит в сферу ответственности подрядчика и не представляет проблемы для опытной компании, но существующее состояние значительно влияет на цену и время выполнения. Следует обратить внимание на физические возможности проезда – ширину, высоту проемов в помещениях, прочность пола, условия местности снаружи и т.д.
ad. 3
Состояние технической подготовки нового местоположения
Подключение оборудования к так называемым питающим или технологическим средствам может быть значительной частью всего проекта. Например, планируемые к использованию существующие установки должны быть тщательно проверены на соответствие требованиям нового парка машин. Без компромиссов. Однако следует осознавать, что вновь построенные медиа-установки не только гарантируют эффективность, но и предоставляют возможность расширения и легкости обслуживания. В обоих случаях должны быть учтены условия безопасности и связи, текущие стандарты и правовые нормы. Если медиальные гнезда уже были подготовлены, например, застройщиком, их состояние следует сопоставить с окончательно принятым макетом размещения оборудования в отношении их расстояния, типа и принятого стандарта – слишком большие различия будут являться дополнительным затратным фактором для подрядчика по релокации. Если нет подготовленных установок, их выполнение следует поручить подрядчику всей релокации. Это позволяет избежать недоразумений «на стыке» и разногласий, возникающих из-за разделения ответственности.
ad. 4
Оценка нового плана размещения/макета
План новой организации размещения оборудования и производства должен учитывать инфраструктурные условия, логистическую организацию, размеры оборудования и условия технологических процессов. Новое планирование также предоставляет много преимуществ для оптимизации – используя опыт предыдущей организации производства, мы можем её «улучшить», устранив многие потери, связанные с логистическими процессами, размещением запасов и т.д.
ad. 5
Специфика перемещаемой технологии/отрасли
Сегодня рынок поставщиков услуг релокации включает в себя малые, средние компании и те, для которых даже очень крупные задачи не являются барьером. При выборе подрядчика стоит оценивать не только его экономический, технический и организационный потенциал, но и уникальный опыт в конкретной локации – установка завода в азиатских условиях отличается от европейских. Второй важный элемент – опыт в конкретной отрасли. Портфолио реализаций для слесарной или металлургической промышленности не гарантирует успеха в задачах для фармацевтической или авиационной промышленности. Конечно, сам перенос оборудования – это аналогичный процесс, но процесс подготовки, защиты, а также запуск, приёмка и допуск к производству – значительно отличаются.
ad. 6
Вне-релокационные детерминанты
Операция релокации часто является организационной и структурной «революцией», но прежде всего, временной остановкой производственных процессов. Время без производства не обязательно должно быть непродуктивным. Для инвестора это возможность использовать команду для проведения технического обслуживания, очистки, покраски оборудования, уборочных или защитных работ на «старом» участке. Службы технического обслуживания инвестора проводят мелкие ремонты, модернизации, отложенные сервисные работы, обновление документации и т.д. Иногда это ненужные задачи в компетенции инвестора. Тогда это входит в объём релокации. Кроме того, существуют новые условия запуска, установленные правовыми нормами, включая адаптацию электроснабжения к текущим требованиям, тестирование (в частности) эффективности защиты от поражения электрическим током (должен быть создан протокол), адаптацию оборудования к так называемым минимальным требованиям по охране труда, машинной директиве и, возможно, инструментальной директиве.
ad. 7
Предварительный расчет и подготовка бюджета
В случае релокации отдельных устройств или небольших производственных участков бюджетный расчёт не является сложной задачей для инвестора, хотя бы из-за небольшого масштаба планируемой операции или опыта выполнения аналогичных задач в прошлом – здесь хорошо использовать метод сравнения. Гораздо большей задачей будет подготовка бюджета крупного проекта комплексной релокации всего завода. Здесь наилучшим решением будет использование консультационных услуг или проведение так называемой предварительной тендерной акции. Аудит бюджетной проверки, выполненный опытными специалистами, позволит многослойно взглянуть на проект и минимизировать риск «превышения» бюджета.
ad. 8
Выбор правильного подрядчика
Консультирующая организация не всегда имеет свои собственные ресурсы, но инвестор не обязан реализовывать проект релокации с её автором. Важно после завершения подготовительного процесса создать соответствующий запрос по объему и предмету. Оценка ответов, то есть предложений, должна включать прежде всего: объём, включенный в основную цену, ход реализации с разделением на этапы и указание оценочного количества и типа выделенных ресурсов (оборудования и персонала). В содержании условий выполнения стоит обратить внимание на заявленное время реализации в рабочих днях, этапы оплаты и исключения, то есть формулы «предложение не включает» – здесь часто появляются сюрпризы, требующие уточнения. Даже лучший разработанный план не может предусмотреть всё, поэтому в предложении должна быть включена декларация о готовности выполнять дополнительные работы, не включенные в объём, с указанием ставки и способов расчета подрядчиком.
ad. 9, 10, 11, 12
Что дальше после выбора подрядчика
Первый этап совместных действий с подрядчиком – проведение аудита для подготовки детального графика реализации проекта. Также рекомендуется создать совместную постоянную команду реализации, первая задача которой будет оценка результатов аудита, наложение определённых и проверенных процессов релокации на основной график реализации, план производства, план модернизации или другие планируемые временные требования.
Что ещё мы должны ожидать от подрядчика релокации? Вот несколько важных вопросов, необходимых для инвестора:
- Подготовка, желательно в виде презентации, «плана хода релокации», включающего, среди прочего, структуру ответственности – указание лиц, ответственных за отдельные процессы с обеих сторон, график этапов реализации, шаблоны и поток документации, план надзора за основными средствами.
- Подготовка оценки риска и резервного плана.
- План маршрутов релокации и временных складских площадей.
- Страхование – в общем объеме ответственности, но с указанием, что это услуги, связанные с перемещением, погрузкой, разгрузкой и установкой машин. (дополнительным средством защиты может быть полис, посвящённый проекту, гарантирующий прямое поступление средств компенсации; если в процессе релокации используется автомобильный транспорт, потребуется также страхование груза).
- Сотрудничество в размещении оборудования согласно предоставленному макету.
- Определение метода маркировки оборудования.
Проект релокации, особенно связанный с перемещением всего технологического процесса или остановкой производства, требует от инвестора очень хорошей организационной и планировочной подготовки – безусловно, сложная задача. Остаётся весь процесс физического переноса и повторного эффективного запуска. И эти задачи должны выполнять профессионалы. Поэтому выбор подрядчика, помимо цены, должен учитывать в качестве основного критерия ответ на вопрос: Каков их опыт? (здесь рекомендации) и способны ли они это выполнить? Это позволит нам избежать эффекта «незаконченной автострады» и, следовательно, убытков.
Sebastian M. Gawron
CEO / SURET
