Что стоит знать о релокации… прежде чем начать спрашивать.
Когда предметом релокации является одно устройство или их группа, не составляющая стратегической технологической основы для предприятия, задача для опытной компании по релокации обычно не представляет большой проблемы, и организационное планирование довольно простое. Главную роль, как и в любом случае, играет опыт исполнителя (его собственных структур, а также внешних поставщиков) и имеющиеся ресурсы оборудования и персонала.
За исключением небольших перемещений для пополнения парка машин, релокация производства, то есть релокация машин, оборудования, производственных линий и технологий, стала сегодня естественным элементом процесса инвестиций, оптимизации и повышения эффективности. Для глобальных производителей, работающих на технологически и экономически различных рынках, это один из важнейших элементов организации бизнес-модели, встроенный в инвестиционный процесс. В общем, почему мы перемещаем оборудование, производственные линии и даже целые заводы? Причин много, но в последнее время мы наблюдаем несколько ведущих трендов в этой области:
- Перемещение в зависимости от спроса/предложения продукта на рынке и производных рыночных условий – касается в основном глобальных производителей.
- Консолидация производственных центров – здесь может быть много факторов, но доминирует инвестиционная консолидация, часто связанная с оптимизацией продукта.
- Комплексная продажа рыночного продукта – ноу-хау и материальная технология.
Когда речь идет не об отдельных устройствах, а о релокации технологических узлов или целых производственных процессов, каждый такой случай представляет собой значительную организационную и исполнительную задачу для инвестора, и правильная подготовка к процессу релокации является одним из решающих элементов успеха всего проекта. Особенно, когда задача выполняется в ходе текущего производства. В таких случаях перед нами стоит гораздо больше вызовов, чем при установке совершенно новой технологии, поскольку ключевым фактором часто является время. Стоит отметить, что в проектах, где время выполнения (а точнее – время повторного запуска производства) имеет решающее значение, планирование должно осуществляться с участием опытного практика/планировщика в подобных проектах. Лучшее решение здесь – привлечь профессионалов отрасли релокации и поручить им комплексный план операций или его определенный объем.
Первый шаг релокации – так называемая предварительная оценка проекта, то есть ознакомление с объемом и масштабом задачи. Последующие шаги, их последовательность и значимость будут исходить из оценки задачи. Их может быть много, так как каждый проект уникален, но ключевые и определяющие факторы:
- Ожидаемое время выполнения vs. ожидания клиента
- Условия местности и логистики на обоих участках (демонтаж и монтаж)
- Состояние технической подготовки, особенно медиального обеспечения нового местоположения
- Оценка нового плана размещения или, если его нет, разработка плана размещения/макета
- Специфика перемещаемой технологии/отрасли
- Вне-релокационные детерминанты, которые должны быть выполнены во время релокации
- Предварительный расчет и подготовка бюджета задачи
- Выбор подрядчика, если консультант/планировщик не имеет собственных ресурсов
- Создание совместной команды реализации
- План хода релокации (внедрение)
ad. 1
План реалізації великого релокаційного завдання повинен бути розроблений з відповідним великим випередженням. Звісно, це залежить від масштабу операції, але більшість провідних, надійних виконавців стратегічних проектів вимагають щонайменше 12-місячного запасу часу. Важливо пам’ятати, що на час реалізації завдання може впливати багато факторів: масштаб складності, логістичні умови, виробничі зони безпеки, умови доступу, робота в певні години, правила виконання так званих робіт підвищеного ризику, “гарячих” робіт тощо. Важливо якомога раніше зідентифікувати їх разом із виконавцем. Тому що виконавець, оцінюючи та плануючи операцію, має у своєму розпорядженні інструменти, що дозволяють прискорити реалізацію: підготовчі роботи перед так званим “зупиненням машин” (зупиненням виробництва), збільшення виконавчих ресурсів, багатозмінна робота, етапне виконання, використання нестандартного обладнання тощо.
ad. 2
Логістичні умови в обох локаціях.
Оцінка цих умов є важливим організаційно-розрахунковим фактором. Підготовка та забезпечення так званих маршрутів передислокації в більшості випадків входить до обов’язків виконавця і для досвідченої компанії не становить проблеми, але стан наявних умов суттєво впливає на ціну та час реалізації. Тут слід звернути увагу на фізичні можливості проїздів – ширину, висоту отворів у приміщеннях, міцність підлоги, зовнішні умови місцевості тощо.
ad. 3
Стан технічної підготовки нової локації.
Підключення обладнання до так званих медіа-підтримуючих або процесових систем може становити значний обсяг всього проекту. Наприклад, плановані до використання існуючі установки повинні бути ретельно перевірені з точки зору вимог нового машинного парку. Жодних компромісів. Варто також знати, що новозбудовані медіа-установки не тільки забезпечують надійність, але й можливість розширення та простоту обслуговування. В обох випадках слід враховувати умови безпеки та комунікації відповідно до чинних стандартів і правових норм. Якщо медіа-гнізда вже були підготовлені раніше, наприклад, девелопером (розробником), їх стан слід співвіднести з остаточно прийнятим макетом розміщення обладнання щодо їх відстані, типу та прийнятого стандарту – надто великі різниці будуть додатковим чинником витрат для виконавця релокації. Якщо немає підготовлених установок, то їх виконання варто доручити виконавцю всього процесу релокації. Це дозволяє уникнути непорозумінь “на стику” та непорозумінь, що випливають з поділу відповідальності.
ad. 4
Оцінка нового плану розміщення/макету.
План нового розміщення обладнання та організації виробництва повинен враховувати інфраструктурні умови, логістичну організацію, розміри обладнання та умови технологічних процесів. Нове планування також дає багато оптимізаційних переваг – використовуючи досвід попередньої організації виробництва, ми можемо “покращити” її – усунути багато втрат, пов’язаних з логістикою процесу, розташуванням запасів тощо.
ad. 5
Локалізаційна та предметна специфіка технології/галузі, що переміщується.
Сьогодні ринок постачальників послуг релокації включає малі, середні компанії та такі, для яких навіть дуже великий масштаб завдання не є перешкодою. Обираючи виконавця, варто оцінювати не тільки його економічний, технічний та організаційний потенціал, а й унікальний досвід роботи в даній локації – інакше встановлюється фабрика в азійських умовах, а інакше в Європі. Другим важливим елементом є досвід у конкретній галузі. Портфоліо виконаних робіт для слюсарного виробництва або металургії не гарантує успіху в завданнях для фармацевтичної чи авіаційної галузі. Звісно, сам процес перенесення обладнання є подібним, але підготовчий процес, захисні заходи, запуск, приймання та допуск до виробництва – суттєво відрізняються.
ad. 6
Поза-релокаційні чинники.
Операція релокації часто є організаційно-структурною “революцією”, але перш за все, тимчасовим призупиненням виробничих процесів. Час без виробництва не обов’язково має бути непродуктивним. Для інвестора це можливість використати персонал для обслуговування, чищення, фарбування обладнання, робіт з прибирання або захисних заходів “старої” ділянки. Служби підтримки руху інвестора проводять дрібні ремонти, модернізації або відкладені обслуговування, заповнення документації тощо. Однак інколи це дії, за які не обов’язково має відповідати інвестор. Тоді це входить до обсягу релокації. Крім того, існують умови нового запуску, накладені правовими регуляціями, зокрема: пристосування електропостачання до діючих правил, перевірка (особливо) ефективності захисту від ураження електричним струмом (повинен бути складений протокол), пристосування обладнання до так званих мінімальних вимог з безпеки та охорони праці, машинної та, можливо, інструментальної директиви.
ad. 7
Попередній розрахунок та підготовка бюджету.
У випадку релокації окремих пристроїв або невеликих виробничих дільниць бюджетний розрахунок завдання не є складним завданням для інвестора, хоча б через невеликий масштаб планованої операції або досвід виконання раніше подібних завдань – тут добре використовувати порівняльний метод. Значно більшим викликом буде підготовка бюджету великого проекту комплексної релокації цілого заводу. Тут найкращим рішенням буде скористатися консультаційними послугами або провести так звану попереднью акційну пропозицію. Бюджетний аудит, проведений досвідченими фахівцями, дозволить розглянути проект багатогранно та зменшить ризик “перестрілювання” бюджету.
ad. 8
Вибір відповідного виконавця.
Консультуючий суб’єкт не завжди має власні виконавчі ресурси, але інвестор не обов’язково має реалізовувати релокаційний проект разом з його автором. Після завершення підготовчого процесу важливо створити відповідний за обсягом і предметом запит. Оцінка відповідей, тобто пропозицій, повинна в першу чергу охоплювати: обсяг, включений у основну ціну, хід реалізації з поділом на етапи та вказівкою орієнтовної кількості і типу виділених ресурсів (обладнання та персоналу). В умовах реалізації варто звернути увагу на заявлений час реалізації у робочих днях, етапи оплати та виключення, тобто формулу “пропозиція не включає” – тут часто трапляються сюрпризи, які потребують пояснень. Навіть найкраще розроблений план не передбачить усього, тому в пропозиції необхідго додати декларацію про готовність виконувати додаткові роботи, що не входять до обсягу, із зазначенням тарифів та способів розрахунків виконавцем.
ad. 9, 10, 11, 12
що далі після вибору виконавця?
Першим етапом спільної роботи з виконавцем є проведення аудиту з метою підготовки детального графіка реалізації проекту. Рекомендується також створити спільну постійну реалізаційну команду, першочерговим завданням якої буде оцінка результатів такого аудиту, що накладає визначені та перевірені релокаційні процеси на існуючий основний графік реалізації проекту, виробничий план, план модернізації або інші заплановані вимоги.
Чого ще нам очікувати від виконавця релокації? Ось кілька важливих питань, необхідних для інвестора:
- Подготовка, желательно в виде презентации, «плана хода релокации», включающего, среди прочего, структуру ответственности – указание лиц, ответственных за отдельные процессы с обеих сторон, график этапов реализации, шаблоны и поток документации, план надзора за основными средствами.
- Подготовка оценки риска и резервного плана.
- План маршрутов релокации и временных складских площадей.
- Страхование – в общем объеме ответственности, но с указанием, что это услуги, связанные с перемещением, погрузкой, разгрузкой и установкой машин. (дополнительным средством защиты может быть полис, посвящённый проекту, гарантирующий прямое поступление средств компенсации; если в процессе релокации используется автомобильный транспорт, потребуется также страхование груза).
- Сотрудничество в размещении оборудования согласно предоставленному макету.
- Определение метода маркировки оборудования.
Проект релокації, а особливо той, що пов’язаний з переміщенням всього технологічного процесу або зупиненням виробництва, вимагає від інвестора дуже хорошої організаційної та планувальної підготовки – це, безсумнівно, складне завдання. Залишається ще весь процес фізичного перенесення та ефективного перезапуску. І ці завдання повинні виконувати професіонали. Тому при виборі виконавця, окрім ціни, основним критерієм має бути відповідь на питання: – Який у них досвід? (тут референції) і чи можуть вони це виконати? Це дозволить нам уникнути ефекту «недобудованої автомагістралі» і, таким чином, збитків.
Sebastian M. Gawron
CEO / SURET
